Constructeur Hawker-Siddeley
Rôle Chasseur embarqué
Statut Retiré du service
Premier vol 21 février 1945
Mise en service Octobre 1945
Date de retrait 1955 (FAA)
1956 (RCN)
Nombre construits 860
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Bristol Centaurus XVIIC
Nombre 1
Type 18 cylindres en double étoile
Puissance unitaire 2 480
Statut Retiré du service
Premier vol 21 février 1945
Mise en service Octobre 1945
Date de retrait 1955 (FAA)
1956 (RCN)
Nombre construits 860
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Bristol Centaurus XVIIC
Nombre 1
Type 18 cylindres en double étoile
Puissance unitaire 2 480
Hawker
Sea Fury
Sea Fury
Le développement se concentra sur le Sea Fury. Le LA610 fut alors remotorisé par un Napier Sabre
fournissant près de 4 000 ch (2 983 kW), devenant ainsi le Hawker à piston le plus rapide,
fournissant près de 4 000 ch (2 983 kW), devenant ainsi le Hawker à piston le plus rapide,
atteignant 780 km/h (485 mph).3
Navalisation
En 1943, la conception de l'appareil fut modifiée pour s'accorder au cahier des charges N.7/43
de la Royal Navy décrivant un chasseur basé sur un porte-avions. La société Boulton-Paul Aircraft
fut chargée de la conversion, cependant que Hawker continuait le développement de la version
terrestre. Le premier prototype du Sea Fury, le SR661, effectua son premier vol le 21 février
1945, motorisé par un Centaurus XII. Ce prototype était muni d'une crosse d'appontage mais
n'était pas encore équipé des ailes repliables destinées à faciliter le stockage des avions.2 Ces
dernières apparurent sur le SR666, qui fut le second prototype à prendre l'air, le 12 octobre
1945, motorisé par un Centaurus XV entraînant une nouvelle hélice Rotol à cinq pales. Le cahier
des charges fut alors converti en commande officielle (N.22/43) portant sur 200 appareils, dont
En 1943, la conception de l'appareil fut modifiée pour s'accorder au cahier des charges N.7/43
de la Royal Navy décrivant un chasseur basé sur un porte-
terrestre. Le premier prototype du Sea Fury, le SR661, effectua son premier vol le 21 février
1945, motorisé par un Centaurus XII. Ce prototype était muni d'une crosse d'appontage mais
n'était pas encore équipé des ailes repliables destinées à faciliter le stockage des avions.2 Ces
dernières apparurent sur le SR666, qui fut le second prototype à prendre l'air, le 12 octobre
1945, motorisé par un Centaurus XV entraînant une nouvelle hélice Rotol à cinq pales. Le cahier
des charges fut alors converti en commande officielle (N.22/43) portant sur 200 appareils, dont
100 seraient construits par Boulton-Paul.
Les deux prototypes étaient en phase de tests d'appontage lorsque le Japon signa sa reddition en
1945, signant la fin de la version terrestre du Fury. Mais le travail sur le Sea Fury continua, la
commande se réduisant à 100 exemplaires et le contrat avec Boulton-Paul étant annulé. Le
prototype du Sea Fury en cours de construction chez Boulton-Paul (VB857) fut alors transféré à
l'usine Hawker de Kingston. Cet avion, construit aux mêmes standards que le SR666, effectua son
1945, signant la fin de la version terrestre du Fury. Mais le travail sur le Sea Fury continua, la
commande se réduisant à 100 exemplaires et le contrat avec Boulton-
premier vol le 31 janvier 1946.
Le premier modèle de série, le Sea Fury F.Mark X (F pour fighter, chasseur), vola en septembre
1946. Quelques problèmes apparurent sur les crosses d'appontages mais ils furent rapidement
1946. Quelques problèmes apparurent sur les crosses d'appontages mais ils furent rapidement
résolus et l'avion reçut sa qualification « porte-avions » au cours du printemps 1947.
Dimensions
Envergure 11,7 m
Longueur 10,6 m
Hauteur 4,9 m
Surface alaire 26 m²
Masses
À vide 4 190 kg
Maximale 5 670 kg
Performances
Vitesse de croisière 625 km/h
Vitesse maximale 740 km/h
Plafond 10 900 m
Rayon d'action 1 127 km
Armement
Interne 4 canons de 20 mm Hispano-Suiza HS.404
Externe 12 roquettes de 72,6 mm ou 907 kg de bombes
Envergure 11,7 m
Longueur 10,6 m
Hauteur 4,9 m
Surface alaire 26 m²
Masses
À vide 4 190 kg
Maximale 5 670 kg
Performances
Vitesse de croisière 625 km/h
Vitesse maximale 740 km/h
Plafond 10 900 m
Rayon d'action 1 127 km
Armement
Interne 4 canons de 20 mm Hispano-